Valvelink – Nhà phân phối chính hãng van công nghiệp VMAL, chuyên nhập khẩu & phân phối các loại van giảm áp công nghiệp: Van giảm áp hơi, van giảm áp nước, van giảm áp lực, van điều áp chất lượng cao chính hãng… Hàng có sẵn, đủ size, đầy đủ giấy tờ CO-CQ.

Van giảm áp công nghiệp là gì?

Van giảm áp công nghiệp (tên tiếng Anh: Pressure reducing valve) hay còn gọi là van điều áp, đóng vai trò giảm áp và ổn định áp suất đầu ra ở mức cài đặt mong muốn cần thiết cho hệ thống sản xuất. Nguyên tắc cơ bản là áp suất sau van luôn nhỏ hơn áp suất trước van.

Việc điều chỉnh áp suất đầu ra ổn định giúp cho hệ thống máy móc hoạt động hiệu quả, tránh hư hỏng các thiết bị phía sau và góp phần ổn định chất lượng sản phẩm đầu ra.

Các loại van giảm áp công nghiệp

Có rất nhiều loại Pressure reducing valve, mỗi loại được sử dụng cho các mục đích khác nhau tùy thuộc vào nhu cầu. Tuy nhiên, về cấu tạo hoạt động được chia làm 2 loại chính là: van giảm áp trực tiếp và van giảm áp gián tiếp. Sau đây Valvelink sẽ cùng bạn tìm hiểu về cấu tạo chi tiết của các dòng van điều áp này.

Cấu tạo nguyên lý hoạt động van giảm áp

Cấu tạo van giảm áp gián tiếp

Van giảm áp gián tiếp hay còn gọi là van giảm áp thủy lực được cấu tạo bởi các thành phần chính bao gồm: thân van, nắp, trục van, đĩa van, hệ thống ống dẫn, đồng hồ đo áp và Pilot.

• Thân và nắp van: Được chế tạo từ gang, thép cao cấp, hai bên có hai mặt bích để kết nối với đường ống. Thân van được phủ sơn Epoxy.

• Trục van: Được lắp cố định vào đĩa van và sản xuất từ Inox 304/316 cao cấp, độ bền cao, chống rỉ sét, chống ăn mòn.

• Đĩa van: Dạng tròn, sản xuất từ gang hoặc thép, được bọc bằng cao su EPDM an toàn cho nguồn nước sạch.

• Hệ thống ống dẫn: Được làm bằng đồng thau, thép hoặc inox chống rỉ sét.

• Đồng hồ đo áp: Gồm 2 đồng hồ được lắp vào hệ thống ống dẫn để đo áp suất đầu vào và đầu ra.

• Pilot: Là hệ thống điều khiển lá van tự động dựa vào áp lực đầu vào thông qua ống đồng để tinh chỉnh áp suất đầu ra theo nhu cầu sử dụng bằng cách vặn bu lông tinh chỉnh trên đầu Pilot.

Nguyên lý hoạt động van điều áp thuỷ lực

Van được mở tại vị trí ban đầu và độ rộng của cửa ra sẽ được thiết lập bằng vít điều chỉnh. Công dụng chính là giữ cho áp suất đầu ra không thay đổi.

Trong trường hợp áp suất đầu ra tăng lên trong hệ thống thủy lực, hay áp suất của khoang trống được nối với cửa ra của van bằng rãnh nới cũng tăng lên, điều này sẽ đẩy Piston đi lên và làm giảm tiết diện của cửa ra, dẫn đến việc làm giảm áp suất cho đầu ra.

Khi áp suất đầu ra đã giảm, Piston điều khiển sẽ đi xuống làm tăng tiết diện của cửa thoát, kéo theo đó là làm tăng áp suất đầu ra. Quá trình này giúp áp suất đầu ra không bị thay đổi. Khi lò xo phụ được thiết lập, ống trượt sẽ nằm ở vị trí ban đầu và áp suất trong các khoang chứa là như nhau.

Ngoài ra, khi áp suất đầu ra của lò xo phụ lớn hơn áp suất đầu vào, van phụ sẽ mở, lưu chất gần van phụ thoát ra ngoài với lượng nhỏ. Nhờ đó, dòng chảy qua rãnh ống trượt hình thành, áp suất giảm xuống, ống trượt dâng lên và làm giảm tiết diện khoang dưới. Quá trình lặp lại khiến ống trượt dao động quanh vị trí thiết lập, giữ áp suất đầu ra luôn ở mức cố định.

Đặc điểm cấu tạo van giảm áp trực tiếp

Van điều áp trực tiếp có cấu tạo đơn giản hơn van gián tiếp, bao gồm các thành phần chính như sau:

• Ốc điều chỉnh áp suất: Sử dụng ốc để điều chỉnh áp lực ở đầu ra của van. Vặn theo chiều kim đồng hồ (nén lò xo) thì áp đầu ra tăng. Vặn ngược chiều kim đồng hồ (nới lỏng lò xo) thì áp lực đầu ra giảm.

• Lò xo: Bộ phận chính để tăng giảm áp suất đầu ra. Dải áp lực điều chỉnh phụ thuộc vào lực đàn hồi và chiều dài lò xo. Sự cân bằng giữa lực đàn hồi lò xo và áp suất lưu chất giúp giảm áp trong đường ống.

• Màng ngăn kim loại: Bộ phận tiếp nhận áp suất của lưu chất. Lưu chất tràn vào không gian dưới màng ngăn qua lỗ cảm biến, tạo áp lực tác dụng vào lò xo.

• Đĩa van: Gắn với lò xo thông qua trục chính. Đĩa van có rãnh để giảm áp lực khi lưu chất đi qua. Trục van giúp nâng hoặc hạ đĩa van để đóng/mở.

Nguyên lý hoạt động van điều áp trực tiếp

Van giảm áp hoạt động trực tiếp dựa trên nguyên lý khác biệt về trọng lượng do lưu chất tạo ra trên đĩa đệm và trên piston.

Trong thực tế, mỗi bar áp suất (14,5 PSI) tương đương khoảng 1 kg/cm². Khi đĩa đệm và piston có tỷ lệ khác biệt về đường kính, chúng ta sẽ có hai dao động trái ngược nhau có cùng trọng lượng nhưng khác nhau về áp lực. Để điều chỉnh áp lực đầu ra, cần sự tác động của lò xo hoạt động cùng chiều với chiều nước ở phía đầu vào. Do trọng lượng đối xứng và áp lực lớn hơn lên piston nên làm cho van giảm áp đóng lại.

Ứng dụng van giảm áp trong công nghiệp

Van giảm áp được ứng dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp mũi nhọn như hệ thống khí nén, hệ thống thiết bị thuỷ lực, và ngành công nghiệp chế biến thực phẩm.